A legújabb verseny az óramutató járásával megegyezően haladt, és a rajt-célvonalat egy meghosszabbított egyenesre helyezték. Az 1. módosításhoz próbáljon ki egy egyszerű legjobb kezűt, ami Transforms dos-hoz vezetett, és lépjen a harmadikra, így megosztott egy nagyon nagyot, és állandó hajtűkanyarral fog rendelkezni. Az új 2021-es verseny a Spa-ban tragédiának számított, miután egy özönvízszerű eső vetett véget az új versenynek az első kör után, és a versenyzők mégis tárgyakat kaptak. Íme a leggyorsabb idők a Spa-ban a saját számodra legkülönlegesebb pontjain.

Belgium Huge Prix versenyjegyek

2020-ban sokkal nagyobb összeget, 80 millió eurót költöttek kavicsfogók telepítésére, hogy kerékpárversenyeknek is megfelelő legyen. Az F1® 2026-os torna következő sprintversenye most (hétfőn, 23-án) kezdődik Montrealban, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Supply-tól a fékezőzónában a Les Combes felé vezető kijáratnál az újoncok körülbelül 23 másodpercig teljesen a weboldal megtekintése gázra emelik a lábukat (és 1875 yardot tesznek meg) a pályától eltérően. Az eredeti, Salon-i építmény hatalmas kihívást jelent a versenyzőknek, akiknek 14,1 km-t kell megtenniük egy jó kör megtételéhez. Az F1 történetében csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne készülj fel, mivel sok járda burkolatlannak tűnik, a legtöbb szakaszon, különösen az Eau Rouge-ban, vannak dombok.

A legújabb versenyprogram jelentős újdonsága a 19 kanyar, egy alternatív réssáv és a Coach Front Chicane, melyeket mind 2007-ben vezettek be. Az új Spa-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypálya meghosszabbodott és lerövidült. Ez azonban nem akadályozta meg a korábbi versenyeket sújtó számos balesetet. Az új Spa-Francorchamps nem felel meg az 1970-es évek algoritmus-biztonsági előírásainak.

Helikopteres transzferek akadálymentesítettek lesznek

A legújabb túraszervezet rövid távú programokat kínál, és csak az új versenyhétvégékre épült. A túrahelyek 40 négyzetméteresek, és lehetővé teszik például sátorozást, valamint egy autó parkolását. A túrahelyek ára napi 70 eurótól hétvégén 180 euróig terjed.

F1 Kanadai Nagydíj: Circuit Gilles Villeneuve pálya kalauz

A hihetetlen szóródás felfelé viszi az embert a feje tetejére, és te megtartod a nyereményedet. A hosszú Kemmel Straight után az autók a 2. mezőny rajtjainál versengenek a helyekért. A Gold Grandstand Cuatro egy hosszú, hurokszerű szakasz élén található, ahol az autók versenyeznek egymással, te pedig a saját járművüket követheted a lejtős szakaszon.

• A járművek teljes gázzal indulnak el a szakaszról, mielőtt lejtmenetbe kezdenének, és te felkészülsz a következő nehéz megállásra.
• A versenypálya közelében található szállodák a közösségek, a média és a csoportos események korai szakaszában történő félretétele után azonnal korlátozva lesznek, így sok rajongó ezután egy kicsit távol marad.
• A Salon-Francorchamps alatti új, kiszámíthatatlan időjárás az új Belga Nagydíj egyik fő eleme.
• Autóval utazhatsz! A Francorchamps-i gyógyfürdő izgalmas kaland lehet, festői látványt nyújtva a belga vidékről.
• Az új dallamnak nagyon kicsi volt a hibalehetősége, és mivel akkoriban még nem volt rádió, az autósok fogalmuk sem lehetett a pálya követelményeiről.
• Sok EU-rajongó gyakran Brüsszel déli részén, a Charleroi repülőtéren (CRL), és a Salon-Francorchamps 140 km-es körzetében köt ki.

Remek hely arra, hogy élvezhessük az autók egyensúlyát, összehangolását és pontosságát, beleértve az időmérő edzést is. A Formula–1-es Belga Nagydíj pályája után az S3-as tribün részletesebben bemutatja az autókat, mivel a Pouhonban balra haladnak. Az autók 195 km/h-ra fékeznek a tizedik kanyarban, és mire kiérnek a 12-es kanyarból, 310 km/h-ra gyorsulnak fel. Amikor az autók elérték a Los Angeles-i Forrást, elkezdenek rohamozni a folyamatos előrehaladásért. Ezekről a tribünökről láthatjuk, ahogy az autók lendületet vesznek, és gyorsíthatunk ki az első kanyarból, viharos sebességgel kiszállhatunk az éjszakai boxból, és magasból is felgyorsulhatunk az Eau Rouge-ból.

Sok lelátó található együtt, de túl sok túl nagy ablak van a pálya mentén. A Los Angeles Supply, az Eau Rouge és a Radillon özönét követve érkezik a legújabb Kemmel egyenes, amelyet teljes egészében szurkolók szegélyeznek. Mivel elég széles ahhoz, hogy az autók négyszeresen fel tudjanak állni a sorban, és akár 1 km-es hosszan elég hosszú ahhoz, hogy hatalmas légáramlási előnyt biztosítson, így átszállásmentes zónát alkot. Az új pálya délkeleti szélén található, így a lelátó a Blanchimont 15-ös és 16-os szakaszára néz, amely kizárólag a 17-27 éves szurkolók számára van kialakítva. Az új pálya tetején található Gold tribün a legújabb brüsszeli szakaszra néz, amely egy fontos fékezőhely, ami gyakran megragadja az autósokat.